通用电气的航空集团是世界上商用、军用还有通用航空喷气式跟涡轮螺旋桨发动机这一些产品的大供应商。全球一百多个国家都有它的业务，有十七万多号员工。2023 年一整年总收入有 679.54 亿美元，航空业务这一块在不同的季度有点小波动。2023 年第三季度的时候，航空航天部门收入是 84.09 亿美元，比上一年涨了 25%；第四季度航空业务收入有 85.2 亿美元，比上一年涨了 12%。，通用电气老早就有了，1892 年就成立了，总部在美国纽约那地。它的前身是托马斯・爱迪生在 1876 年整出来的爱迪生电灯公司。后来，爱迪生电灯公司跟汤姆森 - 休斯顿电气公司合并到一块，这就有了通用电气公司，通用电气是世界上最大的搞技术和服务业务的跨国公司之一。
这普・惠公司，是在 1925 年成立的，是美国两家顶厉害的航空发动机制造公司之一，也是世界上主要的航空燃气涡轮发动机制造商。能设计制造飞机发动机、燃气涡轮还有航天推进系统，还能提供支援服务。它是美国联合技术公司旗下的。这普・惠公司现在是雷神技术公司旗下的，2023 年的净销售额从 2022 年的超过 205 亿美元降到了大概 183 亿美元。
英国这家航空发动机公司不光生产航空发动机，还弄船舶跟能源领域的动力系统。在航空发动机的研发、制造还有维护方面名声可大了，产品民用、军用的都有。2022 年民用航空航天业务基本收入是 66.24 亿英镑。2023 年上半年民用航空航天业务收入是 31.74 亿英镑。
法国这家国际高科技集团公司业务包括航空推进、设备跟内装，还有防务跟航天领域。旗下的斯奈克玛公司主要是研制生产航空器动力装置，欧洲阿丽亚娜 1 到 5 型火箭还有液体助推器的推进系统就是它设计研制的。2022 年赛峰集团销售额是 203.8 亿欧元，航空航天业务占比可不小。
赛峰集团在全球那可是第二大的飞机设备制造商。给造飞机的提供好多关键的玩意，像起落架、机轮、刹车，还有布线啥的这些关键系统。还生产航电和导航系统，就为了让飞机飞得更安全，管理得更好。五十多年来，赛峰集团把跟空间推进系统还有高性能空间光学有关的那些技术都给掌握住了，还协调得挺不错。赛峰集团还是在巴黎泛欧交易所上市的公司，也是法国 CAC40 指数还有欧洲斯托克 50 指数成分股公司之一。2024 年 9 月 2 号的时候，赛峰集团说已经谈好了，花 2.433 亿美元买下一个叫 Preligens 的人工智能公司。这个公司开发的算法和软件可复杂了，能靠着卫星图像去分析，自动检验测试和识别军事目标。以后，这人工智能就成了赛峰电子和国防业务那块的一部分了。
霍尼韦尔国际公司（Honeywell International）是一家美国的跨国性公司，这公司业务涉及好多航空产品跟服务领域，它的航空发动机性能高、功率大还可靠。公司股票在纽约、伦敦还有芝加哥股票交易所都能交易。2022 年霍尼韦尔总收入是 354.66 亿美元，航空航天业务是很重要的一部分。霍尼韦尔国际公司在《财富》杂志上都能排进百强。此公司有差不多 11 万名员工，这里头大概有 4 万 4 千名在美国。在 2024 年那个《财富》500 强企业里头，霍尼韦尔国际公司靠着 366.62 亿美元的营业收入排到了第 413 名。此公司第二季度的业绩那是相当强劲，销售额跟去年比起来涨了 5% ，营业利润率也提高了不少。
德国这家多元化工业公司在航空领域也有点发动机制造的本事，主要是在涡轮机发动机方面，也在使劲研发跟生产喷气式发动机，想满足未来航空市场的需求。2022 年西门子总收入是 720 亿欧元，在航空领域也有点业务。
这家公司业务可广了，航空航天跟国防这些领域都有。旗下有相关的航空发动机业务。2023 年一整年收入是 689 亿美元，其中普惠（就是普拉特・惠特尼集团公司）2023 年第四季度销售额是 64.39 亿美元。雷神技术公司在世界上要是按收入和市值来算，那是最大的航空航天和国防制造商里头的一个，还是最大的情报服务提供商之一。2022 年的时候，这公司有 18 万 2 千名员工，收入能有 670.7 亿美元，总资产是 1588.6 亿美元，净资产有 726.3 亿美元。雷神技术公司是美国的一家很大的大跨国的航空航天和国防企业。
在 2020 年 4 月的时候，联合技术公司旗下的航空航天业务和雷神公司平等合并，就有了雷神技术公司。在合并之前，联合技术公司把不是航空航天业务的奥的斯电梯公司和开利公司都给剥离出去了。新公司总部一开始在弗吉尼亚州阿灵顿，联合技术公司名义上是合并后还存续的那个，但是改名叫雷神技术公司了，还把总部搬到了马萨诸塞州沃尔瑟姆。到了 2024 年 2 月 2 号，美国国防部发了个公告，说雷神技术公司跟国防部签了个价值大概 6842 万美元，也就是差不多 4.9 亿元人民币的合同，要给台湾当局生产还供应 50 枚那个啥 AGM - 154C Block IIIC 空对地导弹。这事一出来，可引起了很多人的关注了，也遭到了广泛的质疑。
日本这家大企业是综合性的，在航空发动机领域有点市场占有率，参与了好多民用跟军用飞机发动机的研制跟生产。1878 年的时候，川崎重工那创始人川崎正藏为了造西洋船，整了个川崎筑地造船厂，就在东京那旮旯。1886 年，这买卖做大了，“川崎造船厂” 在神户也正式建起来了。1896 年，成立了株式会社川崎造船厂，松方幸次郎当上了第一代社长。1906 年，开了个兵库工厂，开始造蒸汽机车、货客车还有桥梁之类的，同一年也开始生产船舶主机的蒸气涡轮。还造出了日本第一艘潜水艇，也弄出了国产化第一号蒸汽机车。1918 年，在兵库工厂设了个航空机科，开始捣鼓航空机生产，后来又建了个新的航空机工厂，造出了日本第一架全金属制航空机。
到了 2024 年 8 月 21 号，川崎重工发了个新闻稿，承认自个干了篡改船用发动机测试数据这不着调的事。8 月 22 号，日本那国土交通省就去川崎重工的神户工厂现场检查去了。2024 年 7 月 5 号，日本那防卫大臣说下令对日本制造业的大腕川崎重工业公司跟海上自卫队勾连这埋汰事启动特别调查。听人说，川崎重工给日本海上自卫队造了 12 艘潜艇，还让它下属的神户造船厂维修部负责定期维修。这个维修部从 20 年前就开始让分包商瞎编假交易，攒了十多亿日元的秘密资金，拿这钱去买潜艇队员要用的私人物品，或者当招待费使。
日本这家大企业也是综合性的，在航空发动机领域也有点市场占有率，参与了不少民用跟军用飞机发动机的研制跟生产。三菱重工1884 年就创立了，那可是日本的老企业了，厉害得很。在火电这块，三菱重工跟日立把火电业务部门合起来弄了个三菱日立电力系统株式会社（MHPS），这家伙在全球那都是厉害的电力设备供应商。能给出先进的火电设备，还有相关的技术。人家那高性能的烟气净化办法能让燃煤电厂少排污染物。在新能源这一块，像太阳能、风能这些可再次生产的能源的设备制造和技术研发人家也掺和。
还生产商用空调、家用空调、大型离心机之类的，技术先进，产品质量也好，在空调市场上可有点本事。人家还把空调这些设备提到了 “空气舒适度管理” 的高度，能给用户弄综合能源一体化的解决方案。汽车用的涡轮增压器也是人家的重要产品，一年生产的增压器能占全球乘用车增压器份额的 20% 还多。能让车动力变强，油耗变低，噪音变小，尾气污染也少了。以前在机床领域也挺厉害，不过 2021 年的时候就把机床业务全转让出去了。
美国这家多元化动力管理公司，它的航空航天业务部门能提供一系列跟航空发动机有关的产品跟系统，像燃油系统、液压系统之类的。2022 年伊顿公司总收入是 208 亿美元。伊顿这家公司1911 年就成立了，到 1923 年就在纽约证券交易所上市了。1993 年伊顿进了中国市场，从那以后在中国的业务发展得可快了。2004 年的时候，还把亚太区总部从香港搬到了上海。在中国，伊顿现在差不多有 9000 来号员工，还有 20 个生产基地。伊顿主要干的是工业、行走机械还有航空设备这样一些方面的流体动力系统和服务的事，像给注塑机械、工程机械、冶金、船舶这些好多领域提供液压系统和零部件。
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